مقال «المفكّر» وأساسًا «الوزير» (السابق) نور الدين بوكروح، عن «الجزائر الخطأ»، لا يتجاوز ولم يزيد ولا يذهب أبعد من «حال الغضب» أو هو «القرف» الذي يصيب أيّا منّا أمام حال البلاد وشأن العباد، وما صار باديا للعيان وظاهرًا للمُشاهد.

رغم اعتراف فرنسا «المتأخر» (جدّا) بأنّ ما جدّ في الجزائر (بين 1954 و1962) كان «حربًا» وليس «عمليّة حفظ النظام»، فالجزم قائم لمن لا يزال يحمل (في عقله وفي فؤاده) الحدّ الأدنى من «قيم ثورة نوفمبر المجيدة»، أنّ «تطبيع» العلاقة (بالكامل) مع هذه «الحضارة» التي دمّرت البلاد وأفنت العباد، لا يزال يحتاج إلى أشواط عديدة، بل هي خطوات (قد تكون مؤلمة)، ...

خلافا أو على عكس البيان الخليجي المغربي الذي جاء على مستوى المبنى كما المعنى «ملكيّا» أكثر من ملك المغرب ذاته في ما يخصّ قضيّة «الصحراء الغربيّة» (الهاجس الأوّل للسياسة الخارجيّة المغربيّة والمحدّد الأوّل للتحالفات كما العداوات)، يمكن الجزم عندما نعرّي التاريخ قليلا، أنّ لا شيء (تقريبًا) يفسّر هذا «الحلف» (الطارئ) أو (بالتأكيد) لن يذهب أبعد (أو أعمق) من البيانات «الخطابيّة» ...

رغم السيل الفائض من الكلام المعسول والخطاب الجميل عن عمق العلاقات التاريخيّة بين الجزائر وتونس، من السياسيين (من الجانبين) في المناسبات وغيرها، وما هو الواقع من ترابط بين البلدين، لا يجد المسافر من هذا البلد إلى ذاك، سوى الطائرة أو أن يستقلّ سيّارة أجرة (غير معلنة رسميّا) بين القطرين. لا وجود لرحلات عبر القطار أو الحافلة، بل فقط «تاكسيات» جزائريّة ...

عند بسط الخارطة، تتوضّح المكانة الاستراتيجيّة لمدينة بن قردان، على اعتبارها مدخل الجنوب، والبوّابة نحو جربة، وكذلك طرق الشمال والجزائر، من ذلك لا يحتاج المرء إلى ذكاء كبير ليدرك أمرين على قدر كبير من الخطورة والأهميّة: أوّلا: المكانة الاستراتيجيّة لهذه المدينة، التي تمرّ عبرها المبادلات التجاريّة (الرسميّة أو التهريب) مع الشريك الاقتصادي الهامّ ليبيا، وكذلك غياب أيّ نشاط صناعي أو ...